अक्टूबर 2025 में Bengaluru Road Tunnel परियोजना को लेकर हुई राजनीति ने लोगों का ध्यान खींचा। इस विवाद में कर्नाटक के डिप्टी चीफ मिनिस्टर डी.के. शिवकुमार और बीजेपी सांसद तेजस्वी सूर्या के बीच तीखी बयानबाजी हुई। सूर्या ने इस टनल रोड प्रोजेक्ट को ‘सामाजिक समस्या के लिए’ बताया जबकि शिवकुमार इसे ट्रैफिक सुधारने वाली पहल मानते हैं। सूर्या का मानना है कि मेट्रो और बस जैसे सार्वजनिक परिवहन बेहतर विकल्प हैं, जबकि शिवकुमार योजना पर विश्वास जताते हैं कि यह शहर के ट्रैफिक को कम करेगी।
बेंगलुरुरोडटनलविवादकीपृष्ठभूमि
बेंगलुरु शहर में ट्रैफिक जाम की समस्या को कम करने के लिए ₹16,000 करोड़ से अधिक की लागत से एक अंडरग्राउंड टनल सड़क बनाई जा रही है, जो हेडबॉल जंक्शन से सिल्क बोर्ड तक चलती है। यह प्रोजेक्ट कारों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया है। इस प्रोजेक्ट की आलोचना बिहार लोकसभा सांसद तेजस्वी सूर्या और अन्य विपक्षी नेताओं ने की है, जो कहते हैं कि यह केवल प्राइवेट व्हीकल्स के लिए है और पब्लिक ट्रांसपोर्ट या मेट्रो को बढ़ावा नहीं देता।
तेजस्वी सूर्या ने कहा है कि Bengaluru Road Tunnel केवल कार रखने वालों के लिए है, और यह केवल लगभग 1,800 कारों को प्रति घंटे रख सकता है, जबकि मेट्रो लाइन उसकी तुलना में कहीं अधिक लोगों को ले जा सकती है। उनके अनुसार, बेंगलुरु को अनियंत्रित कार वृद्धि पर रोक लगाने की जरूरत है, जैसे सिंगापुर में किया गया है, और सार्वजनिक परिवहन को बढ़ाना चाहिए।
डी.के. शिवकुमारकाजवाब
शिवकुमारनेकहाहै कि यह परियोजना लोगों की सुविधा के लिए है और इसका उद्देश्य ट्रैफिक जाम को कम करना है। उन्होंने इस बात का खंडन किया कि यह परियोजना राजनैतिक है। शिवकुमार ने कहा कि इस परियोजना को लेकर केंद्र सरकार भी सहमत है और मेट्रो तथा अन्य सार्वजनिक परिवहन विकल्पों के साथ यह योजना पूरी करेगी।
Bengaluru Road Tunnel परदोनोंपक्षोंकीबहस
तेजस्वी सूर्या का कहना है कि टनल केवल अमीरों के लिए है, जबकि सार्वजनिक परिवहन को नजरअंदाज किया जा रहा है।
शिवकुमार का दावा है कि पूरा शहर इस समस्या से जूझ रहा है और यह परियोजना समाधान लाएगी।
विपक्ष का आरोप है कि यह परियोजना पर्यावरण के लिए नुकसानदेह है।
सरकार इस आलोचना को खारिज करते हुए कहती है कि ट्रैफिक जाम को कम करने के लिए यह जरूरी है।
Q1: Bengaluru Road Tunnel क्या है? A1: यह एक अंडरग्राउंड तीन-लेन टनल रोड प्रोजेक्ट है जो हेडबॉल से सिल्क बोर्ड को जोड़ता है।
Q2: यह प्रोजेक्ट क्यों विवादित है? A2: क्योंकि यह केवल कारों के लिए है और सार्वजनिक परिवहन को बढ़ावा नहीं देता।
Q3: तेजस्वी सूर्या ने इस पर क्या आपत्ति जताई है? A3: उन्होंने कहा है कि यह सामाजिक समस्या के कारण बनाया गया है और यह आम जनता की जरूरतों को पूरा नहीं करता।
Q4: डी.के शिवकुमार इस प्रोजेक्ट के पक्ष में क्यों हैं? A4: उनका कहना है कि यह ट्रैफिक जाम को कम करेगा और लोगों के लिए सुविधा लाएगा।
Q5: टनल रोड पर कितनी लागत आएगी? A5: लगभग ₹16,000 करोड़ का अनुमानित खर्च है।
Q6: क्या यह प्रोजेक्ट पर्यावरण को प्रभावित करेगा? A6: विपक्ष के अनुसार, हाँ; परन्तु सरकार इसे जरूरी और सुरक्षित मानती है।
